• EIDER va accompagner les récolteurs de choux fleurs :

  • 2000 grammes par cm², avec des répétitions de passage, est une donnée insupportable. Cette activité saisonnière, comme chaque année, bat son plein quand la pluie est là. Cette pluie indispensable, certes, mais qui ne va pas de pair avec  la répétition des passages de tracteurs attelés aux remorques récolteuses. La profondeur des ornières pénalisent considérablement les rendements des cultures suivantes, et sur plusieurs années.
  • EIDER a décidé de prendre à bras le corps le problème de la récolte des choux-fleurs, pour enrayer la détérioration des parcelles concernées, tout en ayant les yeux rivés sur les coupeurs  qui méritent aussi une amélioration de leurs conditions de travail.
  • Diminuer la poids au cm² est indispensable. L’addition de pneumatiques a ses limites, et dans le cas présent, l’élargissement des roues serait un désastre pour les choux à maturité, à récolter. Reste la solution du train chenillé qui lui, va accroitre considérablement la surface de portance par la longueur déployée.
  • La charge embarquée ne diminuera pas; pire, elle augmentera encore et encore; et d’ailleurs, nous voyons bien que les solutions américaines consistent à cheniller une majorité d’engins agricoles.
  • L’inter-rang est une donnée imposée, et nous, équipementiers devons imaginer des produits adaptés, des trains chenillés de largeurs inférieures à 450 mm.
 
  • EIDER et CAMSO proposent, d’ores et déjà d’adapter un train chenillé CAMSO pour remplacer les roues.

  • Ce train chenillé est largement expérimenté sur le continent américain pour cultiver des légumes dans des régions marécageuses.
  • La surface portante de 3600 cm² va passer à une surface portante qui approche les 16 000 cm².
  • Les multiples articulations de ce modèle, de ce train chenillé,  avec balanciers et bogies, vont permettre d’épouser tous les terrains sans pénaliser les déplacements sur route pour aller livrer la récolte de choux fleurs.

Une troisième chenille est une option pour aller plus loin dans la chasse aux grammes par cm² !

EIDER le cas échéant pourra aménager un complément pour que le poids/cm² devienne encore plus acceptable.
EIDER a imaginé ce train chenillé de 8000 cm² pour se loger sous la remorque et passer dans l’inter-rang.
Ce train chenillé escamotable hydrauliquement, sera en position de non portance, quand la remorque sera sur la route.

un train chenillé pour compenser un excès de poids

Un coupeur = 300 grammes par cm²

La remorque de 7200 kg totalement chenillée = 24000 cm² de portance    7200 kg/24000 cm²= 300 grammes par cm²

La remorque de 7200 kg sur ses pneus = 3600cm² de portance    7200 kg/3600 cm²= 2000g ou 2 kg par cm²

Le cumul des dispositifs mettra la remorque à poids égal avec un coupeur de taille moyenne.. 300 grammes par cm² est un excellent résultat!

L’union fait la force!     CAMSO & EIDER  même combat !

Claude GAUTIER  EIDER : LA PASSION DES DÉFIS

claudegautier@eider49.com           

Mobile de Claude 06 26 48 13 34   ou 07 82 06 92 52
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